世界上最短的地铁

　　土耳其伊斯坦布尔的地铁线名为“杜乃尔”，意义为隧道，建于1875年，是世界上仅次于伦敦的古老地铁。然而，这条地铁线长只有0.6公里，两个车站，被认为是世界上最短的地铁线。

　　这条地铁线仅有首尾两个车站，修建时连接伊斯坦布尔最繁华的两个地区。最初是马车行走的隧道，1910年改为铺设轨道由电车行驶。目前该线仍保持正常运营，行车间隔为3.5分钟，每次单向旅程耗时1.5分钟。

　　世界上最快的高铁火车

　　法国已经研制出新一代全新高速列车，在进行的行驶试验中速度已经达到574．8公里的时速，打破了1990年由法国高速列车创下的时速515．3公里的有轨铁路行驶世界纪录。

　　此次破纪录的试验列车被命名为“ｖ150”，意思是实现行驶速度超每秒150米，即时速540公里的目标。“ｖ150”列车于当地时间3日13时在刚刚竣工的巴黎－斯特拉斯堡东线铁路264公里处启动。启动10分钟后，列车首先达到时速515．4公里，打破了法国高速列车保持了17年的世界纪录。在行驶73公里后，列车时速达到574．8公里。

　　记者在“ｖ150”列车上体验到，列车在时速超过500公里时，车体非常平稳，且噪音没有明显增加。法国国家铁路公司发言人在列车创纪录后，向同在列车上的记者们表示，今天的试验结果比目标时速提高了30多公里，它充分显示了法国铁路运输的实力。

　　参与列车制造的阿尔斯通公司专家向记者介绍说，达到如此高的行驶速度对列车、铁轨、路基及供电系统都有很高要求。“ｖ150”列车是为此次试验专门研制的，列车全长106米，重268吨，由两辆牵引机车和3节车厢组成。与目前法国高速铁路实际运营的列车相比，这一列车车轮的直径从920毫米增加到了1092毫米，牵引力也增加了一倍。此外，列车上还采用了阿尔斯通公司为未来车型研制的最新技术。阿尔斯通公司高速列车专家巴龙表示，此次试验为法国铁路运输技术的进一步发展提供了非常重要的数据。

　　这次试验由法国阿尔斯通运输公司、法国国家铁路公司和法国铁路网3家机构联合进行，目的是显示法国铁路运输实力，验证有轨列车最新技术的可靠性，增强法国铁路运输领域的竞争力。

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