在全市治超新政推进会上的讲话

全市交通运输执法体制改革去年底完成，至今已10个多月，多少个执法机构多少名执法人员在各级党委、政府和交通运输主管部门的领导下，负重拼搏，加压前行，取得的成效可圈可点，总体向好。
       但是全市执法工作进展不够平衡，特别是从9月21日治超新政实施以来，部分市县治超工作有“断档”现象，存在有对治超新政的认识不到位，不明白自己的职责，不清楚自己的责任，有不作为的现象。
       为此，需要深入解读治超新政，进一步提高认识，统一思想，明确责任，规范程序。
       下面，我结合当前执法工作实际，谈几点意见。
       一、回头看，主动作为履职尽责，坚决不能丢失执法“尊严”。
       十个月来，各市县由英勇奋战到停止不前，可以说是由治超新政理解不到位的原因导致治超工作出现拐点，也可以说是我们的执法人员不敢担当、不敢负责、对政策研究不深不透的具体表现，致使工作一度出现执法“大停板”，事实也证明了我们有畏难情绪。
       在这里，我想跟大家促膝长谈两个道理，一个是改革的目的是什么？改革前治超靠罚款没治好，治超源头没管好，党委政府才下决心改革，把治超职能整合调整给了新成立的执法机构。
       如果改革后也治不住超，又不采取措施到源头去治超，那改革干什么？是改革改错了，还是我们这一班人没能力、没水平、没觉悟、没素质？我相信在座的各位没有人自甘无能，更没有人愿意做改革的罪人。
       另一个是公安警力不足配合不到位，我们如果不作为，坐视不管，责任何在？党性何在？我们因改革临危受命，治超治乱是我们应尽的职责，治超治乱也是改革的根本目的所在。
       在紧要关头，大局当前，如果我们不能一马当先， …

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