找到这个窍门后，我很少再被领导骂了

备胎意识，就是多想一步，多做一点。

中美贸易战波诡云谲，愈演愈烈，同时也把华为推到了风口浪尖。

刚开始，都以为华为被封杀，会撑不住，但华为的海思芯片和鸿蒙系统备胎一夜转正，果断扭转局势，给美国以重击，给国人以士气。

任正非在《面对面》专访中，说十年前他就预想会和美国“在山头上遭遇”，就准备了备胎计划。

大凡能成大事者，其预见性和未雨绸缪都很重要，很多时候往往可以成为事业兴衰成败的关键一环。任正非做到了。

从华为的经验，联想到突发性极强的办公室工作，又何尝不需要常备备胎呢？

01

办文备胎

平时办文中，我们常说某某文档要备份，其实就是办文备胎的一种。而且，办文备胎是可以分级的。

基础三级：就是要写材料的时候多点几下“保存”，不要因为突然断电而重写。

你可能说，这么简单的事，算什么级啊？不过，你回想下自己是不是犯过或者差点范了类似的错误？

前几天，单位一同事还给我抱怨，写了一上午的材料，因为断电，还得重写。现在有些软件是有了自动保存功能，但还是自己点下“保存”才最踏实。

中等二级：就是要保存好材料的一稿、二稿……定稿，不要简单地后稿覆盖前稿。

我驻村的时候，上级要我们工作队代表全市工作队作典型发言，队长和我整了一下午发言材料，刚开始说发言5分钟，后来说时间紧只能3分钟。我们只好转换布局，进一步修改，也把一稿的1500字，压到第四稿的600字。

曾是政府第一大笔杆的工作队长提醒我，把每一稿都留着，标记好，以后都有用。

果不其然，后来写宣传信息，报工作队事迹，队长再发言，只要根据他们的要求，选取最接近要求的一稿略作修改，三下五除二就OK了。如果当时只留了600字的终稿，上面要2000字的事迹，那我就得费点劲了。

后来还有一次，单位要给驻村干部拍摄纪录宣传片，让我起草脚本，一共写写改改了9稿，都快吐了。

这么多稿都留着吗？可多的让我都分不清每一稿的内容了。最后，我把相近的稿件删了，只留了4稿，就清晰了。

留稿当备胎，要留有特点的稿，要留有用的稿，否则备胎难转正，不仅不会带来便利，还会浪费精力。

优等一级：就是对文稿进行粗加工，分类归档，不要乱作一团。

党口单位，领导总是来调研，所以我们办公室经常得做调研接待手册。而且，领导说来就来，很急，一般都得连夜做出来。

手册里重点是行程安排、全市概况、县区简介、调研点简介等。特别是行程，单位领导都是盯着弄，所以得快。这个时候，接待手册备胎库就起作用了。

将以前的领导调研接待手册里的行程和各种简介，都分类保存，只要上级领导说来，确定了调研主题，就可以从备胎库里找原来的行程，复制、粘贴，再核对个别不清楚的点和路上时间，行程安排初稿就出来了。

一个小时都不用，把行程呈给单位领导，能不夸赞你的效率呗。要是以前，先向县区要情况，再做行程，没四五个小时，别想整明白。

02

办会备胎

办会是办公室的一项重要工作，都是环环相扣，突发状况最多，也最是让人费心。

前两天，组织全市大会，通知市领导的时候，某市领导的秘书回复说领导不参加了，结果第二天开会的时候，某市领导竟然来了。组织会的人瞬间傻眼，没有准备他的桌牌和位置啊！

这边跟领导解释着，说昨天联系他秘书，说的是不来的，所以没做准备。结果，让领导堵了回去。领导说他自己没说不来啊！没办法，人家是领导，只能哑巴吃黄连了。

那边赶紧去找桌牌，协调座位，耽误了几分钟。最后虽然有座了，但市领导明显有点不满。

组织会的人也不高兴，抱怨着：说不来，却来了，不怨我们啊！

要我说，是不怨他们，但他们也不全对。因为他们没有准备备胎！领导的行程很难固定，存在很多“万一”。而这次“万一”成真了，导致了这次措手不及。

之前，我也是吃过亏的，也遇到过同样的情况，只不过，那是个小型会议，很快就安排好了。

不过从此，我也长了个记性，每次开会，就把所有领导的桌牌都带着，万一哪个领导原本说不来、突然又来了的，就以最快的速度安排好位置。

所以，领导桌牌是办会的必备备胎之一。

其他办会备胎，我就不再举现实中的例子了。就针对一般大中型会议，简单列几个所需备胎吧。

①话筒多备一两个，必须有调音人员

②如用电脑、投影，要多备一套

③特大型会议，要安排会场备用一台发电机

④用车要多备一辆，以应临时安排

⑤其他应对可能发生情况，需要准备的

03

办事备胎

办公室是一个单位的综合协调枢纽，是领导的大秘，要办的事情整天堆成堆。

在办公室里流行着一句话，“只要领导不批评就是表扬”。说的对象，主要就是办公室的办事。

办公室平时办的事数都数不清。多做多错，不做不错，但办公室不能不做。所以只能尽量减少犯错。

如何减少犯错？那就得把事情想周全，办漂亮。如何想周全？

那就得准备备胎，也可以说是AB方案。

去年冬天，大气污染治理有了很大成效，但雾霾天还时常有。

有一次，领导来调研，主任初定行程后，就叫着我一块出去，说要探探A调研点到B调研点的下道。

主任跟我说，AB两地中间是有高速的，但冬天雾霾一上，容易封高速。如果真封高速了，哪条下道能走，哪条下道好走，得花多长时间，都需要掌握。

结果，领导来调研那天，还真封高速了，主任直接调转引导车，引领车辆走了最好最快的一条下道，让领导顺利看完了所有计划的调研点。

要不人家没长我几岁就能当主任呢，原来是真有本事的。考虑事情就是细致，难怪领导每次交给他事情，都是那么放心。

再说一个反面例子，别的单位的一个办公室主任，外地兄弟单位组团来学习考察，在到一个调研点的路上，突遇断交施工，过不去了。

前几天，这个办公室主任还从这个路经过来着。所以，想着应该没事。可是不巧，今天却断交施工了。

赶紧找别的路，又不巧，新增加了个限高，大巴过不去。好不容易掉过头，绕了个大圈才到达目的地。最后，看完考察点，吃午饭都1点多了。本单位领导很是批评了办公室主任，怎么不提前勘好路线？

我们现在做事，多多少少都有点凭经验，凭感觉。经验、感觉多数情况下是对的，但难免也有错的时候。可一旦错了，可能会影响整件事情的结果。

所以，要想顺利办好事，还是要凭周密的准备，多想几种可能，多定几套方案，多防几个万一。

可能会费些心思，但如果不提前费点心思，出事后会费更大心思。

就像华为一样，前十年费了心思，如今突遇生死搏杀，却丝毫不惧，因为他们有可靠的备胎计划。

“车无备胎不走，事无备胎可否？”办公室工作向来纷繁复杂，办文办会办事交织其中，但未雨绸缪终不错，凡事都可占先机。