民国江门新宁铁路北街火车站旧址

民国 江门 新宁铁路北街火车站旧址

位于江门北街甘化厂职工生活区内。现存一座新宁铁路终点站的候车大楼，建于民国17年（1928）年。两翼两层拱券屋顶，中央三层穹隆式塔顶钟楼，钢筋混凝土框架结构，西式建筑，平面呈凸字形。座西北向东南，面宽30米，进深9米，占地面积270平方米。整座建筑基本保存完好，台阶上仍保留有水磨石米新宁铁路路徽，主楼大厅内旅客排队入站的围棚柱位依稀可见。

新宁铁路是台山旅美华侨陈宜禧创建的全国最长的侨办民营铁路。1906年4月动工，宣统元年（1909年）和民国元年（1912年）建成了由公益镇至斗山、公益镇至新会北街共长104.4公里的干线；1920年建筑成由台城至白沙的28.6公里的西南支线。铁路总长133公里，行经台山、新会、江门，沿路有大小车站46个，桥梁215座、涵洞236个。铁路的开通，带动了当地的交通运输业，促进了地方经济的发展。该铁路前后营运了30年。抗战期间，新宁铁路遭到严重的破坏，路轨、机车等设备荡然无存。仅遗下新宁铁路（台城）火车站和北街火车站旧址。

陈宜禧，台山县斗山人，生于1844年。青年时期在美国舍路埠（西雅图）当铁路工人40余年，积累了丰富的筑路经验。深知铁路对国民计生的重要作用，1904年（光绪三十年）回到台山，提出兴办新宁铁路的倡议，并以不招洋股，不借洋款，不用洋工为号召。倡议得到社会各界人士的赞同。并向美国各埠华侨招股集资。华侨投资十分踊跃，并推举陈宜禧为总工程师。

1998年江门市政府公布为文物保护单位。