清代后期列强对四川的经济侵略

早在19世纪20年代，英国鸦片就开始从云南走私入川，流毒全省。鸦片战争后，外国侵略者以通商口岸为据点，向中国内地倾销商品，于是洋货源源不断由长江进入夔门。《烟台条约》签订后，英国即派“驻寓官”到重庆，查看英商事宜。此后，英国的商品可用轮船直运宜昌，再由帆船转运到重庆，四川逐渐成为外国侵略者在中国最大的商品市场之一。据统计，1892年输入四川的洋货总价为580多万海关两，1911年增至1900万海关两。不仅洋纱、洋布大量输入，煤油、西药、纸张、香烟、染料乃至洋伞、洋钉、鸦片烟灯也充斥四川城乡市场。

19世纪末叶，世界资本主义各国渐次进入帝国主义阶段。列强对四川的经济侵略出现了资本输出的新特点。一是侵夺川江航运权益。1898年，英国冒险家立德乐驾驶“利川号”小火轮试航川江，到达重庆，此为川江航行轮船之始。1899年，英国两艘炮艇闯至重庆，其中一艘上驶到叙府和嘉定，开了外国军舰侵入川江的先例。此后，各国商船接踵开进川江，英、日等国还建立了专门经营川江航运的轮船公司。二是开设公司、洋行、工厂。据统计，1890年至1911年间，列强各国先后在川设立公司、洋行、工厂近50家，通过他们培植的买办和商业高利贷者，组成庞大的经济网络，并直接利用四川廉价的劳动力和工业原料，榨取四川人民的血汗。三是掠夺四川的矿权路权。甲午战后，列强各国通过种种卑鄙手段，与清政府和卖国绅商签订了一连串开矿合同，试图开采四川的煤、铁、铜、金及石油等矿产。由于四川人民坚决反对，并开展了收回江北厅矿权的斗争，才使列强的掠夺计划未能实施。列强抡夺川汉铁路的阴谋，也因四川保路风潮的兴起而成泡影。

外国资本主义入侵四川，比沿海各省约晚二十余年，但列强对四川的掠夺与压榨，与沿海毫无差别。它使四川的社会经济遭到严重破坏，愈来愈深地陷入了半殖民地的泥坑。